
”När olyckan kom var jag ensam anställd ombord”
Jeanette Rickebo, lokförare på pendeln, berättar om när tåget hon körde var med om en olycka och hon var ensam utan tågvärd.
Jeanette Rickebo, lokförare på pendeln, berättar om när tåget hon körde var med om en olycka och hon var ensam utan tågvärd.
Bland de lokförare på pendeln som strejkat finns flera som klagar på Seko och klubben Seko Lok Pendeln. Vid manifestationen utanför järnvägsstationen under strejken var det flera som gav uttryck för den åsikten.
Under tre dagar, från 17 till 19 april, genomfördes en vild strejk av pendeltågsförare i protest mot avvecklingen av tågvärdarna. Strejken fick mycket stort genomslag i media. Strejken var organiserad av en grupp enskilda förare av pendeltågen och inte av klubb Seko Lok Pendeln.
Det vi arbetare ofta har gemensamt är ofriheten. I ett land med löneklyftor är friheten minst för den som tjänar minst. Det gäller många arbetare. Men framför allt betalar vi med vår hälsa.
Vi hade tur med vädret. Vårsolen sken över Stockholm torsdagen den första maj 1890, dagen då alla skulle ut och demonstrera för kravet på åtta timmars arbetsdag, efter ett beslut av Andra internationalen – en internationell sammanslutning av arbetarpartier.
– Infranord har tappat flera upphandlingar. Efter förhandlingar med Seko Infranord blir det emellertid inte lika omfattande neddragningar av personal som företaget aviserade från början. Utgångsbudet var att över 200 skulle få gå. Nu stannar det vid cirka 100, säger Jacqueline Hellman, fackligt arbetsplatsombud och planerare av arbete i spår.
– Upprustningen av försvaret har lett till att många nyanställs. Därför satsar vi nu stort på att värva nya medlemmar, säger Jens Larsson, anställd vid flygflottilj F16 i Uppsala och styrelseledamot i Seko Försvarsklubb Svealand.
Sverige förhandlar med Turkiet om NATO-medlemskapet. Det har rest frågan om Turkiets brott mot de mänskliga rättigheterna. Det handlar bland annat om repression mot fackliga organisationer.
200 chefer och administratörer kommer att förlora sina jobb i Postnords nya bantade ledningsorganisation som bygger på att man vill separera Postnords verksamhet i tre affärsområden: Brev, Paket och Logistik.
Utifrån ser Postnords lokaler ut som en stor platt industrilada. Det är en tidig morgon men personalparkeringen är redan fullsatt. Strax intill ligger kommunens studentbostäder. Dessa har också gett namn till området, Campus Roslagen. Längre tillbaka var den en helt annan verksamhet som dominerade. Fram till 2000 låg här Roslagens Luftvärnsregemente Lv3. Den byggnad som idag används av Postnord var tidigare ett militärt förråd.
Den 4 februari arrangerade Tunnelbanneklubben ännu en protest med krav på rejäla lönelyft. Arrangör var även bussförarna på Nobina från Kommunal. Men även många anställda från andra branscher slöt upp, däribland byggnadsarbetare, butiksanställda och städare.