Dagens pensionssystem startade delvis 1995 och fullt ut 1999. Det gamla ATP-systemet (Allmän Tilläggspension) hänger dock fortfarande med ett tag till för dem som är födda 1953 eller tidigare.

– Det är ett stort intresse för pensionerna bland våra medlemmar. Det beror både på att många är oroliga för vad de ska få ut i pension och att många inte begriper hur pensionssystemet fungerar, säger Magnus Andersson, pensionsinformatör inom Seko Posten och styrelseledamot inom Seko Posten Stockholm Norr.

Den senaste tiden har pensioner blivit ett hett ämne i politiken och det verkar som om det kommer vara en av de viktiga frågorna i valet. Om man inte har en djup kunskap om pensionssystemet kan det bli förvirrande när politikerna börjar lova saker. Låt oss börja med en kort historik och överblick.

För 26 år sedan privatiserades en stor del av markserviceverksamheten på Arlanda, men ännu idag handlar flera om de fackliga tvisterna om konsekvenserna.

Under de senaste åren har antalet behovsanställda ökat kraftigt inom postföretaget Citymail, det vill säga anställda som kallas till arbete dag för dag och där garantier för fortsatt arbete saknas.

– Ja, andelen behovsanställda har ökat snabbt, säger Mattias Holmén, nationell ordförande i Seko Citymailklubben.

– Redan nu har varannandagsutdelningen av post gjort jobbet tuffare. Många går på knäna och några har till och med slutat. Men de verkliga konsekvenserna kommer vi först att se lite längre framöver. Under en övergångsperiod finns många extraanställda vid flera av postkontoren. När det så småningom försvinner kommer de verkliga utmaningarna, säger Daniel Witoslaw, ordförande i postklubben Stockholm norr.

– Många vägvakter jobbar långa arbetsdagar långt från hemorten och är tvungna att själva ordna tillfälligt boende. Då har de rätt till traktamente och förrättningstillägg, men det är inte alltid som dessa ersättningar betalas ut, säger Pia Ahlström, ombudsman för Seko i Västra Svealand.

Tågvärdarna på pendeltågen ska ersättas av kameror. Förändringen innebär att 350 tågvärdar kommer att försvinna under en tvåårsperiod.

Den 22 september 2022 är det riksdagsval i Sverige. Vilka frågor engagerar dig särskilt mycket?

Seko Stockholms höstmöte hölls på Långholmens folkhögskola i Sundby-berg den 16 november. Ordföranden Karin Åkersten inledde mötet med att uttrycka glädje över att det äntligen var möjligt att träffas fysiskt.

I december 2020 vann MTR Mälartåg uppdraget att köra Mälartågstrafik och ansvara för fordons- och depåunderhåll. SJ och Arriva som bägge deltog i upphandlingen överklagade beslutet till Förvaltningsrätten i Stockholm. För att resenärer inte ska bli drabbade av den juridiska processen som pågår har Mälardalstrafik genomfört en direktupphandling med MTR Nordic för nuvarande tåglinjer. Det nya avtalet gäller under två år, men med en möjlighet att förlänga avtalet under ytterligare två år.

Andra omgången av Sekos kongress arrangerades 12–13 oktober. Flera av motionerna från Seko Stockholm antogs. Både Åsa Einerstam och Viktor Risling, delegationsledare från Stockholm, är nöjda.

– Ja, det blev nästan full pott, säger Viktor Risling.